CARGO-SAFE™ Ultraschall-Heckdeckeltester
WAS IST CARGO-SAFE™?
CARGO-SAFE™ Die erste Wahl von Meeresgutachtern auf der ganzen Welt
Das Eindringen von Wasser durch undichte Lukendeckel ist eine Hauptursache für Ladungsschäden. Es liegt im Interesse von Schiffseignern, Managern und Versicherern, die Wasserdichtheit des Laderaums zu gewährleisten, da beschädigte Ladung, die durch Wassereinbruch durch Lukendeckel verursacht wird, häufig zu hohen Ansprüchen gegenüber Versicherungsgesellschaften und P&I führt; Vereine. Das Testen von Lukendeckeln ist ein wesentlicher Bestandteil der Wartung von Frachtschiffen.
CARGO-SAFE™ ist ein vom ABS-Typ zugelassenes Prüfgerät für Lukendeckel. Das CARGO-SAFE™ Ultraschall-Wetterdichtheitsprüfgerät für Lukendeckel bietet eine schnelle und einfache Methode zur Feststellung der Wetterfestigkeit von Lukendeckeln, Bug-, Heck- und Seitentüren, aber im Gegensatz zu Schlauchprüfungen hat die UT-Prüfung keine negativen Nebenwirkungen auf die Hafen- oder Hafenumgebung . Unser Ultraschall-Wetterdichtigkeitsprüfgerät für Lukendeckel kann bei Minusgraden durchgeführt werden.
Der Ton wird über Kopfhörer oder einen kleinen internen Lautsprecher wiedergegeben. Wenn Sie die Seite des Lochs kennen müssen, haben wir auch die Produkte, um die Intensität in Dezibel anzuzeigen. Ein Dezibel ist die universelle Einheit zur Schallmessung. Je größer die Schallmessung, desto größer das Luftloch, das Sie haben.
Unser CARGO-SAFE™ ist das leistungsstärkste auf dem Markt erhältliche Ultraschall-Lukenprüfgerät mit einem 157-dB-Sender, der für Schiffe jeder Größe geeignet ist.
Class Instrumentation Limited garantiert die CARGO-SAFE™ für einen Zeitraum von drei Jahren ab Versanddatum der Empfangs- und Sendeeinheiten frei von Material- und Verarbeitungsfehlern zu sein. Das Zubehör hat auch eine 6-monatige Garantie. Unsere Verbraucher haben Zugang zu kostenlosem technischen Support per E-Mail oder Telefon. Ein ganzes Produktleben lang. Es ist außerdem langlebig und sturmfest und hat einen Umweltschutz nach IP66.
Für kleinere Untersuchungen, wie wasserdichte und wetterfeste Türen, empfehlen wir unsere DOOR-SAFE™.
Wenn Sie ein kleineres Budget haben und eine Untersuchung in kleinerem Maßstab erforderlich ist, empfehlen wir unsere CABIN-SAFE™ System.
Wie zum CARGO-SAFE™ Ultraschall-Heckdeckeltester funktioniert
Der CARGO-SAFE™ funktioniert ganz einfach. Nachdem die Lukendeckel geschlossen sind, wird der Sender, der ein Ultraschallsignal erzeugt, im Frachtraum platziert, der dann Ultraschallwellen aussendet (der Frachtraum kann leer oder mit Fracht beladen sein).
Der Vermessungsingenieur oder Bediener verwendet dann die CARGO-SAFE™ Ultraschallempfänger zum „Hören“ von außerhalb des Laderaums und Erfassen von Ultraschallgeräuschen, die durch Löcher im Lukendeckel dringen, mit punktgenauer Genauigkeit. Die Größe des Lecks kann anhand der Stärke des detektierten Signals ermittelt werden.
Das CARGO-SAFE™ Das Lukendeckel-Leckerkennungssystem hat drei Emitterebenen: oben, unten und vertikal. Das bedeutet, dass der GESAMTE Ultraschall auf die Lukendeckel gelenkt wird, wodurch seine Wirksamkeit optimiert wird.
Das Diagramm zeigt das Ausbreitungsmuster des Ultraschalls, der von der ausgeht CARGO-SAFE™ Sender.
Das CARGO-SAFE™ hat einen hohen Schalldruckpegel, so dass er ausreicht, um selbst die größten Laderäume zu füllen, um zuverlässige und genaue Messwerte zu ermöglichen.
- Das CARGO-SAFE™ Der Sender befindet sich im Frachtraum.
- An Deck werden Mikrofon und Kopfhörer bei geschlossenen Luken an den Empfänger angeschlossen.
- Der Gutachter beginnt mit der Inspektion der Luke und hält das Mikrofon an die Lukendichtungen. Jegliche Lücken, durch die entweder Luft oder Wasser passieren könnten, lassen auch das Ultraschallsignal passieren – und erkannt werden.
- Das Display auf dem Empfänger zeigt den Dezibelpegel von jeglichem Ultraschall, der durch die Lukendichtungen leckt. Das Signal ist auch über die Kopfhörer zu hören.
- Das flexible Mikrofon und der Verlängerungsarm ermöglichen eine punktgenaue Positionsbestimmung möglicher Leckagen. Die Größe des Problems wird durch die Stärke des erkannten Signals bestimmt.
Hauptursache für Ladungsschäden ist das Eindringen von Wasser durch undichte Lukendeckel. Es liegt im besten Interesse von Reedern, Managern und Versicherern, die Wasserdichtheit der Laderäume der Schiffe zu gewährleisten. Wenn Wasser durch Lukendeckel eindringt, führt dies oft zu hohen Schadensersatzforderungen gegenüber Versicherungsgesellschaften und P&I-Clubs.
CARGO-SAFE™ ist ein vom ABS-Typ zugelassenes Prüfgerät für Lukendeckel. Das CARGO-SAFE™ Der UT-Tester bietet eine schnelle und einfache Methode zum Nachweis der witterungsbeständigen Dichtigkeit von Lukendeckeln, Bug-, Heck- und Seitentüren.
Im Gegensatz zur Schlauchprüfung ist die CARGO-SAFE™ hat keine negativen Nebenwirkungen auf den Hafen oder die Hafenumgebung und kann bei Minusgraden durchgeführt werden.
DAS GANZE CARGO-SAFE™ LUKENDECKEL-PRÜFSATZ ENTHALTEN:
- Ultraschall-Sendeeinheit
- Empfangseinheit
- Schützende IP66 sturmfeste Ledertaschen mit Nacken- und Hüftgurten für freihändigen Betrieb
- Schutzhelmkompatible Kopfhörer
- 2 flexible Inspektionsmikrofone (1 Ersatz)
- Teleskopische Mikrofonverlängerung, bis zu 1,15 m (45″)
- Vollständige Bedienungsanleitung
- Kabel für Notfallmikrofon
- Sender-, Mikrofon- und Auslegertester
- Batterien und globales Ladegerät (mit 12-V-Autoadapter)
- 12–24-V-Hilfsspannungseingangskabel
- 450 x 320 x 100 mm (17,7″ x 12,6″ x 3,9″) schaumstoffgefütterter schwarzer Polymer-Tragekoffer
CARGO-SAFE™ kann verwendet werden, um die Dichtheit und Wasserdichtigkeit zu prüfen von:
- Ladelukenabdeckungen
- Bug- und Hecktüren
- Zugangslukendichtungen
- Wasserdichte Türen
- Wetterfeste Türen
- Es entspricht den Hafen- und Hafenumweltvorschriften und -managementplänen, da es die Meeresumwelt nicht verschmutzt
- Es kann Löcher und Risse in Lukendichtungen punktgenau lokalisieren
- Es verursacht keine Schäden an der Ladung
- Es kann bei Minustemperaturen durchgeführt werden
- es kann mit der Ladung an Ort und Stelle verwendet werden
- Andere Besatzungsaktivitäten werden dadurch nicht beeinträchtigt
- Es ist einfach zu bedienen
- Für die Verwendung ist keine Schulung erforderlich – es werden vollständige Anweisungen gegeben
- Kann im Flugzeug als Handgepäck mitgeführt werden
- Der LCD-Bildschirm ermöglicht es Ihnen, es bei allen Lichtverhältnissen zu lesen.
- Umschaltbar zwischen dB (Dezibel) und Prozentsatz von OHV (Open Hatch Value).
Das CARGO-SAFE™ wird mit einem Gerät verkauft, mit dem die Sender, die Inspektionsmikrofone, der Verlängerungsarm und das Mikrofon-Notfallkabel überprüft werden können (The EMEA Tester). Es wird empfohlen, dies zwischen jeder Umfrage durchzuführen, um genaue Ergebnisse zu gewährleisten.
Das CARGO-SAFE™ Der Lukenlecksucher wird im Werk kalibriert und wir gehen davon aus, dass er 5 Jahre lang kalibriert bleibt.
Die Constant-Output-Schaltung garantiert eine konstante Ultraschallleistung des Senders über die gesamte Batterielebensdauer. Sie erkennen dies an den grün blinkenden LEDs.
Jeder CARGO-SAFE™ Das Gerät wird mit einem Kalibrier- und Konformitätszertifikat, mit voller Garantie und allen Angaben zu den Seriennummern verkauft. Dies zeigt sich in der Kalibrierung jeder Einheit und der Einhaltung der ABS-Typgenehmigung. Das CARGO-SAFE™ wird mit einem Ursprungszertifikat geliefert, das beweist, dass es im Vereinigten Königreich hergestellt wurde.
Das CARGO-SAFE™ Lukendeckeltester entspricht der Richtlinie IACS UR Z.17.
CARGO-SAFE™ ist ein leichtes Ultraschallsystem zur Prüfung der Wasserdichtigkeit von Ladelukenabdeckungen. Das komplette System ist zum bequemen Transport in einem Tragekoffer enthalten.
- Versandgewicht: 4kg (8.8lb)
- Betriebsgewicht: 2,4 kg (5,3 lb)
Sender –
- Gewicht – 475 g (1,05 Pfund)
- Abmessungen – 190 x 100 x 60 mm (max.) (7,5" x 3,9" x 2,4")
- Ausgang – 157 dB bei 40 kHz
- Funksteuerungs-Standby, um die Batterielebensdauer zu verlängern, wenn sie nicht verwendet wird
- Stromversorgung – 6 x AA-Akkus oder Alkaline-Batterien mit 4,5 Stunden Betriebszeit
- Wetterfestes Lederetui nach IP66 zum Schutz bei Stürzen.
- Umhängeband für einfache freihändige Nutzung
Empfänger –
- Gewicht – 350 g (12,3 Unzen)
- Abmessungen – 160 x 100 x 30 mm (6,3" x 3,9" x 1,2")
- Stromversorgung – 1 x 9-V-PP3-Akku oder Alkalibatterie mit 40 Stunden Nennnutzung
- Umschaltbar zwischen dB und Prozentsatz des Open Hatch Value (OHV)
- Kann mit Kopfhörern verwendet werden, oder es kann stattdessen ein interner Lautsprecher verwendet werden
- Kann mit einem Mikrofon oder einem internen Mikrofon bei Mikrofonverlust verwendet werden
- Wetterfestes Lederetui – IP66, zum Schutz bei Stürzen
- MAX HOLD-Funktion zum Aufzeichnen maximaler Messwerte
- Hintergrundbeleuchtungstaste mit EIN/AUS oder automatischem AUS nach 30 Sekunden zum Batteriesparen, wenn sie nicht verwendet wird
- Funktaster zum Umschalten von ON/Standby/OFF etc
- Nacken- und Hüftgurte für freihändigen Gebrauch
Mikrofon –
- Gewicht – 110 g (3,9 Unzen)
- Abmessungen – 330 x 10 mm Durchmesser (13" x 0,4")
- Hellgelb, um die Sichtbarkeit zu verbessern
Kopfhörer –
- Gewicht – 50 g (1,7 oz)
- 5 mm Stereo-Klinkenstecker
- Schutzhelm kompatibel
Sender-, Mikrofon- und Verlängerungsarmtester –
- Gewicht – 17 g (0,6 Unzen)
- Abmessungen – 46 x 31 x 20 mm (1,8″ x 1,2″ x 0,8″)
- Es wird verwendet, um die Leistung der Sender, des Mikrofons usw. zu überprüfen
den Verlängerungsarm des CARGO-SAFE™ vor einer Vermessung
Verlängerungsarm –
- Gewicht – 150 g (5,3 oz
- Abmessungen – 390 x 40 x 30 mm (15,4" x 1,8" x 1,2")
- Abmessungen im ausgefahrenen Zustand: 1150 x 40 x 30 mm (45,3″ x 1,8″ x 1,2″)
- Handschlaufe für freihändigen Gebrauch
Ersatzmikrofon und Notrufkabel –
- Zu verwenden bei Verlust des Mikrofons oder des Verlängerungsarms
Ladegerät und Batterien
- 12 x wiederaufladbare AA-Batterien (für Sender)
- 2x PP3 9v Batterien (für Empfänger)
- Globales Batterieladegerät mit Autoadapter
Notstromkabel
- Zur Notstromversorgung des Senders bei ausgefallener Batterie
- Kann eine externe Stromversorgung von 9 bis 24 Volt DC aufnehmen
CARGO-SAFE™ Zulassung des ABS-Produkttyps
ISO 9001:2015
NCAGE-Nummer U0B22
NATO-Nummer 6635-99-958-4633
IIMS-Unternehmensmitgliedsnummer C508
Internationaler Kundenstamm und außergewöhnlicher Service.
Akkreditierungen und Zugehörigkeiten
ABS-typgeprüfte Ausrüstung
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