{"id":3945,"date":"2021-09-16T13:51:37","date_gmt":"2021-09-16T13:51:37","guid":{"rendered":"http:\/\/telsamedia.co.uk\/classinstrument\/?page_id=3945"},"modified":"2023-01-23T13:12:17","modified_gmt":"2023-01-23T13:12:17","slug":"cargo-safe-data-ultrasonic-hatch-cover-tester","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.classltd.com\/fr\/cargo-safe-data-testeur-ultrasonique-de-couvercle-de-hayon-2\/","title":{"rendered":"CARGO-SAFE DATA\u2122 Testeur de couvercle de trappe \u00e0 ultrasons"},"content":{"rendered":"

CARGO-SAFE DATA\u2122 Testeur de couvercle de trappe \u00e0 ultrasons<\/h1><\/div>
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QU'EST-CE QUE CARGO-SAFE DATA\u2122\u00a0?<\/h4><\/div>

DONN\u00c9ES S\u00c9CURITAIRES DU CARGO<\/strong> nous a d\u00e9sign\u00e9s comme le principal fournisseur de d\u00e9tection de fuites sophistiqu\u00e9e. La DONN\u00c9ES S\u00c9CURITAIRES DU CARGO<\/strong> a permis de trouver des fuites dans un large \u00e9ventail de situations allant des passages de c\u00e2bles, des portes \u00e9tanches aux intemp\u00e9ries et \u00e0 l'eau, des \u00e9coutilles, des portes arri\u00e8re et avant jusqu'aux panneaux d'\u00e9coutille pleine grandeur pour les cargos. Les tests par ultrasons remplacent compl\u00e8tement les tests \u00e0 la craie ou au tuyau et les remplacent par une alternative num\u00e9rique rapide et pr\u00e9cise, non polluante et respectueuse de l'environnement.<\/p>\n

L'ABS approuv\u00e9 DONN\u00c9ES S\u00c9CURITAIRES DU CARGO<\/strong> est la combinaison d'un Cargo-Safe et d'un Door-Safe avec la possibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de stocker des donn\u00e9es sur une cl\u00e9 USB pour les t\u00e9l\u00e9charger sur un ordinateur ou un smartphone. Ce produit riche en fonctionnalit\u00e9s effectuera sans compromis des tests de couvercle d'\u00e9coutille pour les plus grands navires et des tests de portes et de transit \u00e9tanches et \u00e9tanches aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Produit<\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/i>Obtenir un devis<\/span><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>
<\/i>DONN\u00c9ES S\u00c9CURITAIRES DU CARGO<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>COMMENT FONCTIONNE LE D\u00c9TECTEUR DE FUITES \u00c0 ULTRASONS CARGO-SAFE DATA\u2122 ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Comment le CARGO-SAFE DATA\u2122<\/strong> \u0153uvres<\/h6>\n

La CARGO-SAFEMC<\/strong> fonctionne de mani\u00e8re tr\u00e8s simple. Une fois les panneaux d'\u00e9coutille ferm\u00e9s, l'\u00e9metteur g\u00e9n\u00e9rant un signal ultrasonique est plac\u00e9 dans la soute, qui \u00e9met alors des ondes ultrasonores (la soute peut \u00eatre vide ou charg\u00e9e de fret).
\nLe g\u00e9om\u00e8tre ou l'op\u00e9rateur utilise alors le CARGO-SAFEMC <\/strong>r\u00e9cepteur \u00e0 ultrasons pour "\u00e9couter" de l'ext\u00e9rieur de la cale et d\u00e9tecter tout son ultrasonique qui passe \u00e0 travers les trous du panneau d'\u00e9coutille avec une pr\u00e9cision extr\u00eame. La taille de la fuite peut \u00eatre \u00e9tablie par la force du signal d\u00e9tect\u00e9.<\/p>\n

La CARGO-SAFEMC <\/strong>Le syst\u00e8me de d\u00e9tection des fuites du couvercle d'\u00e9coutille comporte trois niveaux d'\u00e9metteurs : sup\u00e9rieur, inf\u00e9rieur et vertical. Cela signifie que TOUS les ultrasons sont dirig\u00e9s vers les panneaux d'\u00e9coutille, optimisant ainsi son efficacit\u00e9.<\/p>\n

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Le diagramme montre le mod\u00e8le de dispersion du son ultrasonique \u00e9manant du CARGO-SAFE DATA\u2122 <\/strong>\u00e9metteur.<\/p>\n

La CARGO-SAFE DATA\u2122 <\/strong>a un niveau de pression acoustique \u00e9lev\u00e9, il est donc suffisant pour remplir m\u00eame les plus grandes prises, pour permettre des lectures fiables et pr\u00e9cises.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>\u00c9TAPE PAR \u00c9TAPE EN UTILISANT CARGO-SAFE DATA\u2122<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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  1. La CARGO-SAFE DATA\u2122 <\/strong>l'\u00e9metteur est plac\u00e9 dans la soute.<\/li>\n<\/ol>\n
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    1. Sur le pont, toutes les \u00e9coutilles \u00e9tant ferm\u00e9es, le micro et les \u00e9couteurs sont branch\u00e9s sur le r\u00e9cepteur.<\/li>\n<\/ol>\n
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      1. L'inspecteur commence \u00e0 inspecter l'\u00e9coutille, tenant le microphone contre les joints d'\u00e9coutille. Tout interstice que l'air ou l'eau pourrait traverser permettra \u00e9galement au signal ultrasonore de passer et d'\u00eatre d\u00e9tect\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n
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        1. L'affichage sur le r\u00e9cepteur indique le niveau de d\u00e9cibels de toute fuite d'ultrasons \u00e0 travers les joints d'\u00e9coutille. Le signal peut \u00e9galement \u00eatre entendu dans les \u00e9couteurs.<\/li>\n<\/ol>\n
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          1. Le microphone flexible et le bras d'extension permettent d'identifier avec une pr\u00e9cision extr\u00eame la position de toute fuite potentielle. La taille du probl\u00e8me est \u00e9tablie par la force du signal d\u00e9tect\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div>

            <\/i><\/i><\/span>LE KIT COMPLET CARGO-SAFE DATA\u2122 COMPREND\u00a0:<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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