{"id":3706,"date":"2021-09-13T10:57:26","date_gmt":"2021-09-13T10:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/telsamedia.co.uk\/classinstrument\/?page_id=3706"},"modified":"2022-05-30T16:54:06","modified_gmt":"2022-05-30T16:54:06","slug":"kabinensicherer-ultraschall-lecksucher-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/classltd.com\/de\/cabin-safe-ultrasonic-leak-detector\/","title":{"rendered":"CABIN-SAFE\u2122 Ultraschall-Lecksuchsystem"},"content":{"rendered":"

CABIN-SAFE\u2122 Ultraschall-Lecksuchsystem<\/h1><\/div>
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WAS IST CABIN-SAFE\u2122?<\/h4><\/div>

Das CABIN-SAFE\u2122 <\/strong>ist perfekt zum Auffinden von Lecks in kleinen Geh\u00e4usen, Kraftstofftanks, Freizeitbooten, Yachten, Autos und Wohnwagen.<\/p>\n

Das CABIN-SAFE\u2122<\/strong> ist ein leichtes Ultraschallsystem zur Erkennung von L\u00f6chern. Das komplette System ist zum bequemen Transport in einem Tragekoffer enthalten. Mit einem Gesamtgewicht von nur 550g, inklusive Akkus, ist der CABIN-SAFE\u2122 <\/strong>kann als Handgep\u00e4ck in ein Flugzeug mitgenommen werden. Es ist auch unglaublich einfach zu bedienen und erfordert keine Schulung zur Bedienung.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"CABIN-SAFE<\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/i>Ein Angebot bekommen<\/span><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>
<\/i>KABINENSICHER<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>WIE FUNKTIONIERT DER CABIN-SAFE\u2122?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Um die zu verwenden CABIN-SAFE\u2122 <\/strong>Die Sendeeinheit wird im Inneren des Beh\u00e4lters platziert und der Sonic Leak Detector (SLD) wird verwendet, um Dichtungen, T\u00fcren und Fenster auf der Au\u00dfenseite zu inspizieren, um L\u00f6cher oder Stellen mit potenziellem Wassereintritt zu finden. Ultraschall wird auf der Au\u00dfenseite erkannt, wenn ein Loch in der Struktur oder den Dichtungen vorhanden ist. Etwaige L\u00f6cher k\u00f6nnen zum Eindringen von Wasser f\u00fchren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>SCHRITT F\u00dcR SCHRITT NUTZUNG DES CABIN-SAFE\u2122<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung zur Verwendung des CABIN-SAFE\u2122 <\/strong>zur Locherkennung \u2013<\/h6>\n
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  1. Das CABIN-SAFE\u2122 <\/strong>Der Sender befindet sich im Inneren des Containers, Schiffs oder Fahrzeugs. Der Magnetfu\u00df kann verwendet werden, um den Sender an einem geeigneten Ort zu halten. Das Ger\u00e4t sollte eingeschaltet sein und die gr\u00fcne LED sollte blinken.<\/li>\n<\/ol>\n
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    1. Der Kopfh\u00f6rer wird an den SLD-Empf\u00e4nger angeschlossen. Der Ausl\u00f6ser schaltet den SLD (Sonic Leak Detector) ein und der Laser leuchtet aus dem Rohr. Die R\u00f6hre wird oft als Nase bezeichnet. Es ist da, um den Ton in das interne Mikrofon zu leiten.<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. Der Besichtiger beginnt, das Schiff oder Fahrzeug zu inspizieren, indem er das SLD \u00fcber das \u00c4u\u00dfere des Schiffes bewegt. Jegliche L\u00fccken, durch die Luft oder Wasser passieren k\u00f6nnen, lassen das Ultraschallsignal passieren und k\u00f6nnen erfasst werden.<\/li>\n<\/ol>\n
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        1. Nach au\u00dfen entweichender Ultraschall wird in einen h\u00f6rbaren Ton umgewandelt, der \u00fcber die Kopfh\u00f6rer zu h\u00f6ren ist. Je lauter das Ger\u00e4usch, desto gr\u00f6\u00dfer das Leck.<\/li>\n<\/ol>\n
          Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung zur Verwendung des CABIN-SAFE\u2122<\/strong> zur Gasdetektion \u2013
          \nDer SLD (Sonic Leak Detector) erm\u00f6glicht als Einzelger\u00e4t die schnelle Erkennung von unter Druck stehenden Gasen, die aus Anlagen jeglicher Art austreten.<\/h6>\n

          Das von jedem Gas erzeugte Ultraschallger\u00e4usch, z. B. Druckluft, Dampf, K\u00e4ltemittel oder Vakuum, schlechte Lager und elektrische Lichtb\u00f6gen k\u00f6nnen leicht erkannt werden, und die Leckstelle kann \u00fcber Kopfh\u00f6rer schnell und genau identifiziert werden.<\/p>\n

          Das SLD kann die Lecksuchzeiten erheblich verk\u00fcrzen und erhebliche Kosteneinsparungen bewirken.<\/p>\n

          Einsparpotential in Druckluftanlagen \u2013
          \nIn vielen Unternehmen haben Druckluftsysteme Lecks in den Kan\u00e4len, Kupplungen und Schl\u00e4uchen (Lecks von 30% und mehr sind keine Seltenheit).<\/h6>\n

          Dies f\u00fchrt zu erheblichen Kosten f\u00fcr das Unternehmen. Au\u00dferdem sind dadurch zus\u00e4tzliche unn\u00f6tige Wartungsma\u00dfnahmen f\u00fcr den Kompressor und die Druckluftaufbereitung erforderlich.<\/p>\n

          Das folgende Beispiel zeigt deutlich die finanziellen Folgen kleinerer Leckagen (die f\u00fcr das menschliche Ohr akustisch kaum wahrnehmbar sind). Durchschnittliche Betriebskosten f\u00fcr Druckluft von 0,02 EUR\/m\u00b3 bei 7 bar; pro Jahr, siehe Grafik unten \u2013
          \n\"\"<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

          <\/i><\/i><\/span>DAS KOMPLETTE CABIN-SAFE\u2122 LUFTABDECKUNGS-PR\u00dcFSATZ ENTH\u00c4LT:<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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